全国免费咨询热线
400-777-6989
易通往>交通事故律师>

深圳交通法律咨询不知事故发生离开事故现场算逃逸吗


文章出处:易通往责任编辑:深圳交通事故律师发表时间:2018-03-06 阅读量:  次
  交通事端是由机动车或非机动车造成人员逝世危害的事情,违反了法律法规,一旦诉讼往往会立案进行审理,严峻的违法行动还将面对刑事职责。下面就由深圳交通法律咨询网小编为我们整理有关的有关资料。以供我们阅读,希望对我们有所协助。
 
  不知事端发生脱离事端现场算逃逸吗
 
  案件回放:
 
  郭某驾驭的小汽车在国道上行驶的途中与贺某驾驭的摩托车相撞。因天降大雨,郭某车速过快,贺某严峻占道行驶,致使小汽车后挡泥板拖带摩托车把手,将贺某连人带车敏捷摔入沟内,造成贺某当场逝世、摩托车损坏的交通事端。郭某其时虽已略感异常,但从后车镜中未发现啥,便继续开车前行。5小时后郭某被差人截获,这时他才意识到发生了交通事端,而此刻由于现场已毁,致使交通事端职责无法确定,交通部门只好根据《道路交通事端处置方法》第20条的规则,确定郭某驾车肇事逃逸,由郭某负事端悉数职责,贺某无职责。郭某不服,然而申请复议的结果仍是维持原职责确定。
 
  法院判定:
 
  因调解无效,郭某的家人向法院提起诉讼,要求贺某全额赔偿损失。郭某坚持认为,贺某严峻占道行驶是客观事实,也必须承当相应的职责,不应该让自个一人承当。自个之所以脱离现场,是由于完全不知道发生了交通事端,不然不会脱离。而逃逸是指明知道自个发生交通事端,为逃避职责而逃离现场。为此,交警的确定是错误的。而法院也相同确定构成逃逸,职责由郭某承当。
 
  案件解析:
 
  《道路交通事端处置方法》第20条的规则:“当事人逃逸或许成心损坏、伪造现场、消灭证据,使交通事端职责无法确定的,应当负悉数职责。”显然,郭某的行动是不是构成交通肇事逃逸是本案的争议焦点和关键。
 
  从刑事角度上看,正如郭某所想,逃逸是指“驾驭员明知自个发生了交通事端,为了逃避职责,而逃离现场的行动。”在这里,“明知”是指驾驭员成心与否的疑问,是决定驾驭员应否承当刑事职责的依据。但从民事赔偿职责上来了解“逃逸”,却与从刑事角度不同,刑事是严厉职责即对成心与否不得推定,且仅有是成心;民事对错严厉职责即允许推定,除了成心之外,还允许是过错。过错是说对危害结果的发生,应当预见但因疏忽大意而没有预见,或许是已经预见但轻信能够防止的心理状态。
 
  此案例中:首先,郭某作为机动车驾驭员,负有行车安全的注意责任,既有责任知道自个所驾驭的车辆在行驶过程中是不是安全、是不是发生交通事端。这在《道路交通安全法》和《道路交通事端处置方法》中都有明确规则。
 
  第二,郭某是“应当预见而没有预见”或许“已经预见但轻信能够防止”,即具有主观过错。表现在:一方面郭某明知贺某严峻占道行驶,并且自个车速过快,并且还下着大雨,如此相遇很容易、极可能发生交通事端;另一方面郭某过后感到异常,却仅仅由于从后车镜中未发现异常便继续行驶,而未尽到如下车查看等注意责任,无论是出于没有预见或个人妄断能够防止的哪一种情形,都构成过错。
 
  第三,郭某在发生交通事端后,已确将肇事车辆驶离现场,并致使事端职责无法确定,交警部门按照《道路交通事端处置方法》第20条的规则,确定其负事端悉数职责。符合《道路交通事端处置方法》第20条之精神和民事立法原则。

【最新相关知识】