全国免费咨询热线
400-777-6989
易通往>法律服务>交通事故处理>交通事故其他问题>

停车位到底归谁管?


文章出处:易通往责任编辑:深圳交通事故律师发表时间:2018-03-30 阅读量:  次
  你有没有在深夜开车回家后,反反复复徘徊在停车场,就为了找一个能停靠的港湾?你有没有周末出去玩,想晚一点回家但一想到停车的事,就毫不犹豫的想马上打道回府?
 
  开车难?停车更难!
 
  这个困扰无数人的问题,也时常困扰到小某某,下班回家7点,找车位时间3分钟,回家9点,找车位时间变成了10分钟,如果工作日回家11点?这车位小某某不找了,小某某停外面总行了吧…也许很多人会有这样的困扰,并且因为这些生活中的不便,对自己的房子也产生了厌恶之情。深圳交通律师希望剖析车位纠纷产生的原因和解决办法,不会给你的生活产生直接的改善,但是会加深你对停车位这件事情的理解,内心的矛盾也就有了出口。
 
  小区车位纠纷问题从何而来
 
  因为停车位问题引发的官司纠纷,据统计每年有一万起。实际上生活中也经常看到,为了占有一个停车位,一些居民会想出很损的招,让人哭笑不得。
 
  有放个凳子的,锁个自行车的…有放只鸟,放条狗的…甚至还有专门制作的占位神器的…各有各的招,所以因为停车而发生纠纷的情况,就比较常见了。这些问题就涉及到业主、开发商、物业三方了。有些无良物业经理手上有些权利,就利用职务便利收取中间的公关费用,为自己谋利。如果涉及到物业跟业主之间的纠纷,可能事情就会比业主和业主之间,更容易闹大。毕竟业主维权,都会找同小区的其他遇到同样问题的业主,进行集体的维权,一般来说,场面就会相当难看了。
 
  到底纠纷从哪儿来?还是要看2007年颁布的《物权法》第74条:
 
  建筑区划内,规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。建筑区划内,规划用于停放汽车的车位、车库的归属,由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位,属于业主共有。
 
  稍微一分析会发现,说了等于没说,比如:占用共有道路用于停放汽车的车位,属于业主共有。那么问题就来了,既然是业主共有,凭啥你能停,小某某就不能停?这条宽松的法条实际上就导致了后来越来越严重的物业纠纷和官司…
 
  那么关于停车位的法律规定,应该如何解读
 
  《物权法》把小区的车位分成了有规划的,和没有规划的。有规划的停车位,可以出租或出售给居民。没有规划的停车位,占了谁的地方,就是谁的。一般来说是共有。有开发商规划了停车位的,《物权法》里面承认其权益由开发商掌握,可以把停车位出售、附赠或出租。但没有明确的是,出售是按什么价格?出租又是按什么价格?由于没有明确规定,一切都是讨论协商的结果,因此有人的地方就有江湖,这停车位的江湖,也是波涛汹涌的。大量纠纷和官司就从此而来。
 
  如何判断哪些是规划的车位,哪些不是呢?首先要去小区的物业,找到规划图纸,并查看你要的车位,在图纸中有没有规划。如果有标出,说明是开发商的,如果没有标出,那肯定就不是规划的停车位了。既然知道哪些是有规划的,哪些是没规划的,那下一步就是租一个车位或者买一个车位咯?接下去的问题就是,谁来定价。房子可以一期二期三期,车位也可以啊,把车位越炒越贵,分期售卖,还要摇号,你接受得了吗?所以大多数人都默默接受,没有规划的车位,大家先来后到,付了钱就可以停。有规划的车位,价格就是贵,而且销售方式也是花样很多,防不胜防。停车位的定价权在开发商手里,而且没有任何政策方面的限制。除非你在购房合同中就一起约定了停车位的购买事项。所以根据《物权法》,有规划的停车位的定价权是在开发商手里的,想要获得对停车位的议价权,就只有在你买房时,趁还有议价能力的时候,把停车位的事情,跟开发商约定在购房合同中。
停车位到底归谁管
  开发商和物业,拥有哪些不同性质的车位
 
  建房的时候,车位数和房屋数是搭配好的,比例会上报政府,审批通过后才能建房。因此不管是什么小区,只要是新建的,都一定有一定数量的规划车位。这些规划车位,近些年都规划成了地下车位,这是趋势。比如高档一些的小区,人和车分流,一进小区就有一个地下车位入口,要求所有车辆只能进地下,不可以停地面。低端一些的小区呢,地面也有车位,地下也有,但都预先划了停车位的方格。不论是地面还是地下,按照《物权法》的规定,开发商都是可以出售或者出租的,但是不一定都有产权证。有产权证的车位,叫做产权车位。那些没有产权证,但是是规划车位的车位,开发商把它叫做使用权车位,但在《物权法》里没有明确的说明和概念。只存在于购房合同里,由物业来保障业主对使用权车位的权益,因此纠纷不断…没有产权的车位,只能以租赁的形式出现,因此很多使用权车位,开发商都会给出一个20年期限的租赁合同,因为法律规定租赁合同最高只能签20年的。但实际上这些权益都是开发商自己意淫出来的,法律上没有使用权车位这个概念。既然没有这个概念,也就没有保护这种权利的法律了…实际上很大一部分规划的所谓“使用权车位”,就是人防车位。人防就是所谓的人民防空(防空洞),这部分车位是由人防办公室代持的。这也是强制的,并且法律规定,谁出资建的,谁就可以使用,人防办公室只是代为持有产权。然而业主出了钱,开发商建了车位,算谁的?这个目前算是一个法律空白,没办法,开发商说了算。
 
  停车费应该收多少
 
  从2015年3月1日起,根据国家发改委放开部分商品市场定价的文件,上海住宅小区停车费不再由政府定价。住房价格部,物价局都不管,在价格放开的大环境下,定价抬高的行为没有法律依据当然也就没有限制。但是除了住宅以外,公共场所的停车费是有明确的规定和限制的,而且有相当严格的计算方式的规定,凡是公共场所不按照规定收取的,各位读者大大都可以向交通管理部门提出疑义喔。停车1小时内,按1小时算,超过1小时的,每半小时计算一次。很多公共场所都是超过1小时不到1个半小时,也按2小时算的,肯定是多收了。停车超过8小时,不到24小时,按照8小时计算。相信你一定遇到过超过8小时还继续每小时计费的停车场吧?维权的时候到了。停车费当然也有封顶,再好的位子,最多也只能收10元/小时,然而一小时20、30的小某某遇到过很多次了,知道真相的小某某,眼泪流下来啊…以上是公共场所停车场的标准,不适用于小区的停车场,小区停车场收费和出租的自由度这么高,难道就没有办法维权吗?
 
  小区业主如何维权
 
  按照现在的小区行政管理规定法规文件,业主和物业、开发商,是相对平等的关系,法律没有偏向保护任何一方。所以又回到《物权法》,首先法律保护的是产权拥有者,然而大部分情况下,产权拥有者,就是开发商,即使开发商是用小某某们的银子造的车位…而开发商在卖房子的时候,合同可以根据自己的意愿来设计,没有法律保护小某某们买房子的人,所以买了房,签了合同,多多少少都会被开发商提出的各种条款限制。很多时候,小区的自治,准绳来源于“少数服从多数”。法院、警察、交警这些执法部门,没有多余的执法力量有时间管理小区的事,所以一切靠自己、靠抱团。
 
  第一,签订合同时看清楚条款,有条款的,签订合同以后不合理,可以集体谈判,如何合理的,就不要想办法维权了,无权可维。
 
  第二,合同没有规定的,也没有法律规定的,大家商量着来,少数服从多数。所以有业委会的从业委会想办法。
 
  第三,没有业委会的,有两条路可选,一条就是请代理律师,想办法成立业委会,进行集体维权,过程相当复杂,但物业实在太坑的情况下,大家都想维权的话,这条路也是可行的。

【最新相关知识】